作為全球最大的發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)提出“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。
礦拉拉緊跟國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，大力發(fā)展綠色物流，在新能源運(yùn)力、新能源換電站等方面“低碳先行”。
近日，四川金頂(集團(tuán))股份有限公司新能源板塊下屬信息技術(shù)平臺(tái)礦拉拉，聯(lián)合集團(tuán)全資子公司四川金頂快點(diǎn)物流有限責(zé)任公司，共同戰(zhàn)略投入的新能源礦山卡車與公路重型卡車，已順利在各自的應(yīng)用場(chǎng)景下日?；归_各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
本項(xiàng)目的啟動(dòng)，不僅為礦山的日常生產(chǎn)提供了約300萬(wàn)噸的年度挖裝運(yùn)能力，為公路物流配送提供了約600萬(wàn)噸的年度運(yùn)力，更由于全部采用了新能源動(dòng)力，大幅降低了使用過(guò)程中的能源消耗與廢氣排放。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)算，僅在本項(xiàng)目初期，投入的純電動(dòng)車輛就可為落實(shí)“雙碳行動(dòng)”降低約10萬(wàn)噸的二氧化碳排放。
除了顯著的社會(huì)環(huán)保效益，新能源車輛的經(jīng)濟(jì)性也十分突出。專家評(píng)測(cè)，僅燃油一項(xiàng)，每臺(tái)純電動(dòng)卡車就比柴油車節(jié)約成本12157元。再綜合其他隱性成本計(jì)算，每臺(tái)純電動(dòng)車輛每月將比柴油車節(jié)約1.4萬(wàn)元，一年可節(jié)約費(fèi)用約16.8萬(wàn)元。
考慮到各大運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景對(duì)不間斷運(yùn)力供應(yīng)的需求，快點(diǎn)物流充分考慮配送業(yè)務(wù)的時(shí)效需求與行駛路徑規(guī)劃，聯(lián)合國(guó)電投粵通啟源芯動(dòng)力科技有限公司，在四川金頂集團(tuán)廠區(qū)內(nèi)新建全自動(dòng)換電站一座，以充分發(fā)揮電池的有效續(xù)航里程。
在換電站設(shè)備自動(dòng)讀取車架與電池的識(shí)別信息后，平均換電時(shí)間僅為3-5分鐘，不僅大幅提升了司機(jī)的換電體驗(yàn)，也為相關(guān)費(fèi)用的結(jié)算提供了便利的快捷支付渠道。
