4月中旬，在青藏高原北部的喀喇昆侖山脈深處，新疆大紅柳灘項(xiàng)目東部采區(qū)基建剝離道路到達(dá)+5122平臺，中部采區(qū)基建剝離道路到達(dá)+5194平臺，順利登頂基建剝離最高點(diǎn)，比計(jì)劃工期提前14天，得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的高度肯定與表揚(yáng)。
該項(xiàng)目位于青藏高原北部的喀喇昆侖山脈深處，工作環(huán)境極其惡劣，礦區(qū)海拔4840米～5460米，缺氧和嚴(yán)寒的挑戰(zhàn)考驗(yàn)著工作人員的極限。時(shí)間緊，任務(wù)重，面對多重困難，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃、合理統(tǒng)籌，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)工程建設(shè)，歷時(shí)46天，順利完成中部采區(qū)約4712米長、20米寬以及東部采區(qū)約1982米長、20米寬基建剝離道路工程建設(shè)。這一成就不僅比計(jì)劃的2個(gè)月工期提前14天，更展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)卓越的專業(yè)能力和高效的執(zhí)行力。
基建期道路建設(shè)完成將大幅提升礦山的生產(chǎn)效率和安全生產(chǎn)水平，未來，公司將繼續(xù)砥礪前行，不斷推動(dòng)安全、進(jìn)度、質(zhì)量等多方面的提升，為客戶提供更高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
文 | 格 桑
責(zé)編 | 劉新宇 周 卓
審核 | 盧 磊 劉春林
