近日，中金公司、華泰證券等多家權(quán)威證券研究機(jī)構(gòu)先后發(fā)布重磅行業(yè)研究報(bào)告，分享了其對(duì)礦山無(wú)人駕駛發(fā)展的樂(lè)觀判斷，并以踏歌智行作為優(yōu)秀案例，結(jié)合其技術(shù)方案特點(diǎn)和商業(yè)模式對(duì)礦山場(chǎng)景自動(dòng)駕駛行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了深入洞察分析。
礦區(qū)無(wú)人駕駛快速規(guī)模化落地 擁抱千億級(jí)市場(chǎng)
中金公司《特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，快速上行賽道值得關(guān)注》研報(bào)（以下簡(jiǎn)稱“中金研報(bào)”）指出，特殊的工作性質(zhì)使礦區(qū)無(wú)人化更具緊迫性，政策鼓勵(lì)下，國(guó)內(nèi)大型露天礦正在積極推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的落地。
華泰證券《礦山智能駕駛或進(jìn)入規(guī)?；涞仄凇费袌?bào)（以下簡(jiǎn)稱“華泰研報(bào)”）認(rèn)為礦山智能駕駛一方面有助于節(jié)省人力成本，另一方面也為電動(dòng)礦卡替代傳統(tǒng)礦卡提供了良好的應(yīng)用場(chǎng)景，符合礦山低碳化、無(wú)人化發(fā)展趨勢(shì)。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》指引，限定區(qū)域和特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用將在2025年實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于全域范圍的落地。兩份研報(bào)均認(rèn)為，大勢(shì)所趨下，礦山無(wú)人駕駛逐步邁向規(guī)模化復(fù)制階段，“目前頭部公司正在步入規(guī)?；逃秒A段，未來(lái)有望開(kāi)拓海外市場(chǎng)”。
關(guān)于發(fā)展成熟后的行業(yè)規(guī)模，兩份研報(bào)均給出了年度千億級(jí)乃至數(shù)千億以上的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)判：中金公司研究部測(cè)算自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)每年的潛在市場(chǎng)規(guī)模在 1300 億元左右；華泰研究預(yù)計(jì)未來(lái)滲透率逐步提升，在中觀情形中，每年穩(wěn)態(tài)情況下運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模有望超 3000 億元。
“汽車+信息技術(shù)”高度融合 構(gòu)建礦區(qū)自動(dòng)駕駛行業(yè)壁壘
就技術(shù)趨勢(shì)而言，中金研報(bào)提到，由于作業(yè)流程復(fù)雜，系統(tǒng)智能下的“車地云協(xié)同”成為必要條件，自動(dòng)駕駛在礦區(qū)更是多維度技術(shù)的綜合應(yīng)用。無(wú)人駕駛礦車底盤線控技術(shù)是無(wú)人駕駛實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)之一，系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)將成為主流，OTA技術(shù)也是行業(yè)關(guān)注的方向，大數(shù)據(jù)技術(shù)成為企業(yè)后續(xù)拓展市場(chǎng)的重點(diǎn)。
華泰研報(bào)則表示，礦區(qū)環(huán)境惡劣、振動(dòng)沖擊大、道路不規(guī)范、場(chǎng)景變化頻繁等，都對(duì)技術(shù)方案帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)這些難題，在持續(xù)改進(jìn)相關(guān)技術(shù)、采用新技術(shù)和跨界技術(shù)的過(guò)程中，線控底盤技術(shù)、融合感知技術(shù)、云端與大數(shù)據(jù)技術(shù)、車載智能硬件設(shè)計(jì)技術(shù)、整車設(shè)計(jì)技術(shù)將是未來(lái)塑造和鞏固競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵點(diǎn)。
綜合以上研報(bào)內(nèi)容，環(huán)境感知、線控底盤、車云協(xié)同、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的高度融合應(yīng)用，將筑起礦區(qū)自動(dòng)駕駛的行業(yè)壁壘。
運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)將成明星模式
圍繞商業(yè)模式，中金研報(bào)提出，隨著對(duì)技術(shù)和行業(yè)的理解逐步深入，解決方案的成熟，部分企業(yè)將承擔(dān)提供自動(dòng)駕駛運(yùn)力的服務(wù)商角色，即礦區(qū)物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以擁抱更廣闊的市場(chǎng)空間，也進(jìn)一步提升客戶粘性。
華泰研報(bào)認(rèn)為，現(xiàn)行商業(yè)模式以解決方案為主，運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)將在中長(zhǎng)期內(nèi)獲得“追捧”。運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式難度更高，但市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)。近三年，我國(guó)采礦產(chǎn)量穩(wěn)中有升，運(yùn)輸需求有望擴(kuò)大，隨著運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式滲透率逐漸提升、技術(shù)方案更加成熟，礦山無(wú)人駕駛市場(chǎng)或?qū)⒖焖僭鲩L(zhǎng)。
兩項(xiàng)報(bào)告均表明，自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案和深度參與運(yùn)營(yíng)的兩種模式并行，使礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)進(jìn)一步釋放潛在增量市場(chǎng)空間。
在政策、市場(chǎng)、技術(shù)共同推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛正在露天礦山中規(guī)?；侀_(kāi)，多維技術(shù)綜合應(yīng)用、“解決方案+運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)”商業(yè)模式等趨勢(shì)將發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。踏歌智行努力把握時(shí)代脈搏，深刻洞察行業(yè)演進(jìn)，進(jìn)而獲得各方關(guān)注。承蒙厚愛(ài)，踏歌智行將盡心竭力持續(xù)貢獻(xiàn)“無(wú)人礦山”建設(shè)，并向著“技術(shù)出?！钡姆较蜷煵角靶?。
