一個(gè)以煤炭開(kāi)采為主業(yè)的大央企，9月份外采煤炭占比竟然已快占半，這就是目前中國(guó)煤炭市場(chǎng)的怪現(xiàn)象，煤炭緊缺，央企優(yōu)先受益，下游中小用煤企業(yè)采購(gòu)難度增加。
中煤能源近日公布的9月份生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，公司商品煤產(chǎn)銷(xiāo)量為658萬(wàn)噸，同比下降11%，前三季度累計(jì)下降16.1%。但9月份商品煤銷(xiāo)量為1129萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.3%。由此可以推斷，公司外購(gòu)煤炭達(dá)581萬(wàn)噸，快達(dá)到自產(chǎn)煤量。
中國(guó)神華外采煤同樣增加迅速，9月份外購(gòu)煤達(dá)到1130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)59.2%，前三個(gè)季度同比增長(zhǎng)了15.9%。9月份自產(chǎn)煤銷(xiāo)量達(dá)到2490萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%，前三季度同比基本持平。由于外購(gòu)煤增加迅速，外購(gòu)煤幾乎相當(dāng)于自產(chǎn)煤的一半。
產(chǎn)煤企業(yè)為何會(huì)大量對(duì)外采購(gòu)，煤炭央企的答復(fù)是，每年9、10月份都是用煤旺季，下游企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存，需求量大增，公司還在限產(chǎn)，產(chǎn)量不夠，所以從外面采購(gòu)，“采購(gòu)對(duì)象主要位于礦區(qū)周?chē)F路沿線。”
但既然每年9、10月份都是些銷(xiāo)售旺季，為何今年銷(xiāo)量同比增加這么多？主要還是因?yàn)槭袌?chǎng)上缺煤，讓電企內(nèi)心發(fā)慌，造成煤炭?jī)r(jià)格上漲，越上漲越是發(fā)慌補(bǔ)庫(kù)存。
市場(chǎng)缺煤，跟政府對(duì)煤炭限產(chǎn)有直接關(guān)系，近日政府又接連開(kāi)會(huì)研究決定增加煤炭供應(yīng)，但是從這兩日煤炭期貨價(jià)格上漲看，煤炭供應(yīng)還沒(méi)出現(xiàn)根本性改善。
煤炭本就給政策限制得供不應(yīng)求，還被運(yùn)輸給再次扭曲一次。
由于限制貨車(chē)超載，貨車(chē)運(yùn)輸成本增加，運(yùn)力受限，這時(shí)候相對(duì)廉價(jià)的鐵路運(yùn)力成為關(guān)鍵因素。中國(guó)神華自不必說(shuō)，有從鄂爾多斯到出?？诘蔫F路專(zhuān)用線，中煤能源是煤炭生產(chǎn)大戶，也是運(yùn)輸企業(yè)照顧對(duì)象，運(yùn)力緊俏時(shí)，自然成為優(yōu)先照顧對(duì)象。
沒(méi)有運(yùn)輸能力生產(chǎn)出來(lái)煤炭也沒(méi)用，只能選擇賣(mài)給有運(yùn)力的企業(yè)，9月份兩大煤炭央企煤炭外購(gòu)量大增，跟央企掌握煤炭運(yùn)輸有很大關(guān)系。
產(chǎn)區(qū)煤炭沒(méi)有銷(xiāo)售區(qū)煤炭的價(jià)格漲幅高，如果運(yùn)輸順暢，煤炭企業(yè)本來(lái)可以賺到這部分錢(qián)，但運(yùn)輸不暢，導(dǎo)致只有運(yùn)輸能力的企業(yè)賺到這部分價(jià)格差。
盡管煤炭大央企從產(chǎn)區(qū)買(mǎi)煤是按照市場(chǎng)價(jià)格，按照坑口價(jià)，賣(mài)給其他企業(yè)也是這個(gè)價(jià)格，但這依然掩蓋了一層不公平：假若沒(méi)有運(yùn)輸瓶頸，這些煤炭企業(yè)會(huì)有更多選擇。
央企外購(gòu)煤炭并沒(méi)有實(shí)際增加有效供給，總產(chǎn)能依然被政府牢牢控制，只不過(guò)變換了銷(xiāo)售渠道，大煤企從市場(chǎng)上收購(gòu)的煤炭越多，市場(chǎng)上可供選擇的煤炭就越少，大煤企主要服務(wù)對(duì)象是大企業(yè)，小企業(yè)本來(lái)就沒(méi)多少話語(yǔ)權(quán)，市場(chǎng)煤炭變少，話語(yǔ)權(quán)就更小了。
煤炭專(zhuān)家李朝林認(rèn)為，中國(guó)煤炭市場(chǎng)是政策市、市場(chǎng)市和安全市的綜合體，現(xiàn)在則是政策市為主導(dǎo)，擠壓中小、民營(yíng)煤炭企業(yè)，扶助大企業(yè)。
市場(chǎng)環(huán)境下各個(gè)企業(yè)都應(yīng)得到公平對(duì)待，大企業(yè)本來(lái)就有貸款優(yōu)勢(shì)，已比中小民營(yíng)企業(yè)成本低了不少，但在政策層面，應(yīng)該讓企業(yè)走在同一起跑線上。
