報道稱，這種反彈對過去5年中長期“跌跌不休”的煤炭市場來說是徹頭徹尾的逆轉(zhuǎn)。產(chǎn)量大而發(fā)達國家的需求減少對用于發(fā)電的熱煤的價格造成了雙重打擊。隨著全球增長趨冷和中國抑制其工業(yè)部門，煉鋼用煉焦煤的需求也變得疲軟無力。
不過多年來產(chǎn)能過剩的中國采煤部門大力改革使市場大振。4月份，中國國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局對煤炭生產(chǎn)出臺了新的規(guī)定，將煤炭工人一年的工作天數(shù)從過去的330天減為276天。
總部設(shè)在澳大利亞資源豐富的昆士蘭的伍德-麥肯茲公司煤炭分析師羅賓·格里芬說：“這是個大動作。”據(jù)澳新銀行對政府數(shù)據(jù)的分析，這個縮短工作天數(shù)的規(guī)定使得今年第二季度的煤炭產(chǎn)量同比驟降14%，減至8.093億噸。官方的數(shù)據(jù)顯示，同期煤炭進口增加了17%，接近6000萬噸。
盧米斯·塞爾斯基金負責大宗商品投資的證券經(jīng)理哈里什·孫達雷什說：“聲稱最臟的燃料煤的需求量將直線下降的說法言之過早。實際情況是，中國減產(chǎn)的規(guī)模超過消費量下降。”孫達雷什說，他一直在買進煤炭生產(chǎn)商和采礦設(shè)備制造商的股票。
報道稱，最近煤價回升世界上煤炭工人的困境暫時得到緩解。在美國，面對來自天然氣的競爭和更加嚴厲的排放標準，采煤行業(yè)破產(chǎn)案例接連不斷。
無可否認，煤炭價格距離其最近的最高點仍然很遙遠。據(jù)標普全球普氏能源資訊公司提供的數(shù)字，2011年，亞洲熱煤價格曾突破1噸140美元。2013年當鋼指數(shù)開始跟蹤價格時，煉焦煤的價格1噸超過160美元。今年8月初，兩者的價格分別為每噸66.5美元和101.10美元。
報道稱，煤價反彈恰逢煤炭需求旺季。熱煤需求往往在這個在每年的這個時候旺盛，因為北半球夏季炎熱使得空調(diào)機轉(zhuǎn)個不停。
在煉焦煤市場，中國產(chǎn)量減少恰逢鋼鐵市場興旺。不斷走高的亞洲鋼材價格使得生產(chǎn)廠商有了更多的資金補進儲備更多的原材料。
此外，中國的洪澇災(zāi)害引發(fā)了對額外鋼材需求的投機，因為受損的基礎(chǔ)設(shè)施和建筑需要修補或重建。這些因素幫助消化掉漂蕩在海上運輸市場上很大一部分多余的煤，那是世界頭號煉鋼用煤出口國澳大利亞等地擴大采煤造成的。伍德-麥肯茲公司煤炭分析師羅賓·格里芬說：“這使得硬焦煤市場接近恢復(fù)平衡。”
