位于鄂爾多斯市達(dá)拉特旗境內(nèi)的罕臺(tái)川北裝車基地，是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭貨運(yùn)中心管內(nèi)的煤炭運(yùn)輸重要站點(diǎn)，承擔(dān)著包頭貨運(yùn)中心33%的煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)。
煤炭“坐”上火車準(zhǔn)備出發(fā)。
基地設(shè)有六條專用鐵路線，分別采用裝載機(jī)、筒倉(cāng)機(jī)械裝載，可裝車型有C80大列、管內(nèi)小列和集裝箱，能夠滿足不同企業(yè)的多樣煤種運(yùn)輸需求。2021年，基地煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到3919.6萬(wàn)噸，為打贏能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了有力支撐。
“筒倉(cāng)裝載不僅保障了煤炭裝運(yùn)‘綠色出行’，更將萬(wàn)噸列車的裝載時(shí)間由之前的3小時(shí)壓縮到2小時(shí)左右，效率提升了近三分之一?！被刂蛋鄦T秦利軍介紹。走進(jìn)基地，三座巨型筒倉(cāng)映入眼簾，“大圓桶”不光能夠存儲(chǔ)煤炭，更是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝車的重要一環(huán)。
從地下采掘出來(lái)的煤炭，經(jīng)過(guò)清洗、破碎流程，坐著地鐵似的封閉傳送帶一站直達(dá)筒倉(cāng)。根據(jù)運(yùn)輸需求，煤炭再?gòu)耐矀}(cāng)底部漏斗型出煤口定量導(dǎo)入運(yùn)輸列車。工作人員通過(guò)搖桿調(diào)整出煤口方向，盯控列車是否出現(xiàn)偏載情況。確認(rèn)無(wú)誤后，車輛中裝滿的煤炭經(jīng)過(guò)懸停在車頂上方的滾輪設(shè)備進(jìn)一步壓實(shí)。
滾輪正在壓實(shí)煤炭。受訪單位供圖
“抑塵劑本身可以自然降解、對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，能在煤炭表面固化形成一張嚴(yán)密的保護(hù)膜，比起鋪設(shè)防塵網(wǎng)，噴淋抑塵實(shí)現(xiàn)了全方位、無(wú)死角，效果更好、更加環(huán)保。”基地值班員李元峰介紹到。罕臺(tái)川裝車線對(duì)面，“綠水青山就是金山銀山”十個(gè)大字，在藍(lán)天白云映襯下格外醒目，一旁的抑塵設(shè)備對(duì)準(zhǔn)每節(jié)車廂的頂部噴灑抑塵液體，“沐浴”過(guò)后的煤炭能夠防止在運(yùn)輸過(guò)程中被吹撒。
抑塵設(shè)備正在噴灑“抑塵劑”。受訪單位供圖
“盯控標(biāo)準(zhǔn)高，流程銜接好，裝車效率就能不斷提升?！鼻乩娬f(shuō)。為了確保運(yùn)輸安全，從空車駛?cè)氲揭謮m再到重車駛出，鐵路工作人員需要對(duì)空車箱體、裝載抑塵等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程盯控，并對(duì)煤炭溫度、裝載位置均衡等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致把關(guān)。
實(shí)時(shí)監(jiān)控屏幕一目了然。
信息來(lái)源：人民網(wǎng)
