沒(méi)有人知道鋰市場(chǎng)究竟有多大。
市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)類電子產(chǎn)品更持久的續(xù)航能力需求是無(wú)止境的，而這將穩(wěn)步增加鋰的需求。
再加上一個(gè)全新的全球性行業(yè)—電動(dòng)汽車行業(yè)，它每輛車對(duì)鋰的使用量是電子類產(chǎn)品的數(shù)倍，更令此前對(duì)鋰市場(chǎng)體量的預(yù)測(cè)被完全推翻。
現(xiàn)在在鋰電池生產(chǎn)商(尤其在中國(guó))和鋰電池終端用戶特斯拉之間存在著一種競(jìng)爭(zhēng)合作的關(guān)系，以確保這一基本金屬穩(wěn)定和長(zhǎng)期的供應(yīng)。與兩年前每噸鋰價(jià)格僅有5000美元相比，目前因囤積和需求量大增，鋰價(jià)在現(xiàn)貨市場(chǎng)被哄抬至15000美元/噸甚至更高。
X鋰能源集團(tuán)(LIX-TSXV)作為鋰行業(yè)一顆冉冉升起的新星，集團(tuán)CEO，Paul Matysek表示，鋰價(jià)格的飆漲和需求的激增，將令行業(yè)內(nèi)那些擁有正確定位的企業(yè)獲得豐厚利潤(rùn)。
Matysek 指出，“我們目前正面臨一場(chǎng)能源革命”。他表示“盡管在2012年，我們已經(jīng)廣泛開始使用電池、手機(jī)以及各種電子裝置，但對(duì)鋰的龐大需求直到今天才充分體現(xiàn)出來(lái)”。
高盛也將鋰描述為是“新型汽油”，并認(rèn)為它當(dāng)之無(wú)愧地成為當(dāng)前世界上最熱門的商品之一。
對(duì)鋰需求的持續(xù)上漲是顯而易見的，高盛預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額每增加1%，鋰需求每年將上升7萬(wàn)噸。僅基于電動(dòng)汽車對(duì)鋰的需求量計(jì)算，到2025年，鋰市場(chǎng)份額將擴(kuò)大至目前的三倍。而特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的項(xiàng)目或僅僅只是個(gè)開始。
鋰市場(chǎng)正越來(lái)越得到各大巨頭的關(guān)注，中國(guó)億萬(wàn)富翁賈躍亭所支持的創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future正尋求與特斯拉汽車公司一較高下，蘋果和谷歌也已涉足電動(dòng)汽車行業(yè)。甚至一些主要球員也正考慮涉足鋰礦領(lǐng)域。
鋰市場(chǎng)正日益變得炙手可熱，盡管離形成繁盛大趨勢(shì)還為時(shí)尚早。但正如上文所述，X鋰能源集團(tuán)等一些聰明的團(tuán)隊(duì)，正基于對(duì)行業(yè)良好的定位，走在邁向未來(lái)鋰行業(yè)繁榮時(shí)代的路上。
