報道稱，世界鋼鐵協(xié)會10月11日發(fā)布預測稱，2017年全球鋼材需求將較上年增長0.5%，達到15.9億噸，時隔三年出現(xiàn)增長。同時指出，中國的鋼材需求將同比減少2%，連續(xù)4年負增長。
據《日本經濟新聞》網站10月11日報道，中國政府提出了削減過剩產能的方針，但在民間，過剩設備的淘汰與整合并未取得切實進展。因此，即使需求回升也難改善整體供需平衡，過剩產能問題或將繼續(xù)拖累全球市場。
世界鋼鐵協(xié)會10月10日起在阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜召開年度大會，在會上討論了中國的產能過剩等問題。與會的日美歐大型鋼鐵企業(yè)的首腦就與中國分享生產合理化的經驗達成了共識。出席會議的寶鋼集團的代表在接受《日本經濟新聞》的采訪時表示，日本目前也存在過剩產能。
在此次年度大會上，全球大型鋼鐵企業(yè)的首腦齊聚一堂，商討鋼鐵行業(yè)的結構改革等問題。在10月10日的非公開理事會上，有提案稱為了使生產走向合理化，有必要向中國提供必要的數(shù)據資料，或通過各國政府向中國傳達向其他產業(yè)轉移就業(yè)的方法。今后的具體實施步驟等尚未確定。
報道稱，經濟合作與發(fā)展組織(OECD)的數(shù)據顯示，全球的鋼鐵過剩產能在2015年已超過7億噸，實際產量的三成被認為是過剩產能，而其中的約六成來自中國。中國的鋼鐵產能較10年前增長了三倍以上，但2015年的設備開工率僅為70%多，較10年前的約85%大幅下跌。
報道稱，中國削減鋼鐵產能面臨的最大障礙是維持就業(yè)。日美歐各鋼鐵企業(yè)希望通過各國政府向中國傳授經驗，促進中國產業(yè)結構調整。
據報道，20世紀下半葉，歐美和日本的鋼鐵企業(yè)也曾因擴大產能而導致供給過剩，業(yè)績出現(xiàn)惡化。日本曾經有九家擁有高爐的鋼鐵企業(yè)，但如果2月公布的新日鐵住金將日新制鋼納為子公司的計劃得以實現(xiàn)的話，事實上日本的鋼鐵企業(yè)將被整合為3家。
