2月8日，馬鋼與太原鐵路局、山西焦煤集團(tuán)在山西太原簽訂了產(chǎn)運(yùn)需三方合同協(xié)議。山西地區(qū)是國內(nèi)主焦煤生產(chǎn)基地，其優(yōu)良品質(zhì)目前其他煤礦的產(chǎn)品還無法替代，也是馬鋼現(xiàn)階段配煤所必需的煤種。
此次，在太原鐵路局的主辦下，太原鐵路局與山西焦煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)、陽煤集團(tuán)3家煤企及馬鋼、本鋼、鞍鋼、山東鋼鐵、沙鋼5家鋼企，大唐電力、國電集團(tuán)等5家電力企業(yè)共同簽署了產(chǎn)運(yùn)需三方合作協(xié)議，共簽約點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)量730萬噸。
馬鋼作為華東內(nèi)陸地區(qū)唯一一家代表受邀參加了此次簽約，簽約點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)量60萬噸，占馬鋼與焦煤集團(tuán)年合同量的60%。
產(chǎn)運(yùn)需三方協(xié)議的簽訂，對(duì)馬鋼而言，一方面將會(huì)對(duì)山西焦煤集團(tuán)鐵路平穩(wěn)發(fā)運(yùn)到馬鋼起到保駕護(hù)航的積極促進(jìn)作用；另一方面則有利于降低了采購物流成本，按目前水運(yùn)和鐵運(yùn)差價(jià)100元/噸計(jì)，全年將降低采購成本6000萬元以上。
后期，馬鋼將繼續(xù)與鐵總、太原路局和山西焦煤集團(tuán)等有關(guān)方面保持溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)鐵路運(yùn)輸狀況，對(duì)剩余40萬噸的合同量，結(jié)合進(jìn)口煤市場狀況，合理配置國內(nèi)外兩種資源，進(jìn)行性價(jià)比采購，最大限度降低采購成本。
