產(chǎn)業(yè)前沿訊，根據(jù)對(duì)2016年1季度的政策動(dòng)向，行業(yè)發(fā)展的觀察，暫且認(rèn)為2016年具備增長性的需求領(lǐng)域如下。
智聯(lián)網(wǎng)汽車-傳感器
3月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》。規(guī)劃意見對(duì)“十三五”的中國汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標(biāo)，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。
這次汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃意見對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)：積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具有駕駛輔助功能（1級(jí)自動(dòng)化）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)年新車滲透率達(dá)到50%，有條件自動(dòng)化（2級(jí)自動(dòng)化）的汽車的當(dāng)年新車滲透率為達(dá)到10%，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面推廣建立基礎(chǔ)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及的三個(gè)核心領(lǐng)域——ADAS系統(tǒng)（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）、傳感器和地圖導(dǎo)航（網(wǎng)聯(lián)部分）將直接從發(fā)展中受益，巨大市場空間將釋放。
其中，在傳感器方面，目前規(guī)模約為200億元的傳感器市場， 受益于智能輔助正在從高端車向低端車下沉，未來幾年汽車傳感器行業(yè)可望實(shí)現(xiàn)6%至8%的快速增長。目前傳感器技術(shù)主要被國外壟斷，這對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)意味著市場空間巨大。
機(jī)器人-伺服電機(jī)
谷歌智能機(jī)器人以4比1戰(zhàn)勝李世石，發(fā)展機(jī)器人的熱度升溫。智能機(jī)器人已成為人類改革世界的一大核心技術(shù)，而稀土永磁是這一技術(shù)得以大力發(fā)展的幕后功臣。
據(jù)測算，目前一臺(tái)165公斤焊接機(jī)器人約需消耗釹鐵硼23公斤至39公斤。目前全球工業(yè)機(jī)器人 年均銷量增長率約為27%。工業(yè)機(jī)器人銷量在全球所有主要市場均出現(xiàn)增長，其中中國市場增長過半。
新能源汽車-驅(qū)動(dòng)電機(jī)
隨著格力的收購式入局，新能源汽車成為汽車工業(yè)革新的發(fā)展方向毋庸置疑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息,2016年1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷37937輛和35726輛,同比均增長1.7倍。尤其純電動(dòng)汽車增長更為突出，產(chǎn)銷27850輛和24835輛,同比增長2.6倍和2.7倍。
在新能源汽車火爆增長的帶動(dòng)下，釹鐵硼材料應(yīng)用前景進(jìn)一步拓寬。據(jù)測算，每輛混合動(dòng)力車比傳統(tǒng)汽車多用釹鐵硼3公斤左右，純電動(dòng)車需多5公斤至10公斤釹鐵硼。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2020年，我國對(duì)釹鐵硼的需求高達(dá)4.4萬噸/年，全球需求接近10萬噸左右，潛在市場空間廣闊。
低速電動(dòng)車-驅(qū)動(dòng)電機(jī)
數(shù)據(jù)顯示，2015年全國低速電動(dòng)車銷量同比增長50%，達(dá)到了60多萬輛，在我國一些中小城市和城鄉(xiāng)交界處，低速電動(dòng)車很受消費(fèi)者青睞。報(bào)道稱，微型電動(dòng)車及低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)有望在今年6月出臺(tái),從而成為打破行業(yè)發(fā)展桎梏,實(shí)現(xiàn)爆發(fā)的重要催化劑。
全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，從目前低速電動(dòng)車發(fā)展勢頭來看，一旦全國性的標(biāo)準(zhǔn)制定完成并出臺(tái)，那么國內(nèi)市場的產(chǎn)銷量將會(huì)出現(xiàn)成倍增長。“三四線城市、城鄉(xiāng)接合部消費(fèi)者的廣泛需求以及國家‘十三五’的相關(guān)規(guī)劃讓低速電動(dòng)車市場充滿潛力?！?/p>
磁吸、磁連接
產(chǎn)業(yè)前沿了解，2016年1季度需求表現(xiàn)較好。就目前掌握的信息分析，可能是性價(jià)比導(dǎo)致份額上升。
