稀土作為重要的戰(zhàn)略資源，其價(jià)值日益凸顯。前些年稀土價(jià)格的急劇攀升，這讓眾多企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪稀土市場(chǎng)。但是，近幾年稀土市場(chǎng)遇冷，特別是自2015年以來，稀土業(yè)出現(xiàn)稀土出口“量增價(jià)跌”，企業(yè)普遍面臨“最寒”之年。其出口量由2012年的1.63萬噸上升到2015年的3.48萬噸，而出口均價(jià)卻由55.70萬美元/噸下降到8.18萬美元/噸，跌幅達(dá)85.41%。
這種“量增價(jià)跌”的局面直接導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)虧損。據(jù)3月24日召開的第六屆中國稀土市場(chǎng)研討會(huì)透露，2015年我國稀土全行業(yè)虧損近8億元，一大部分企業(yè)面臨減產(chǎn)甚至關(guān)停，僅少數(shù)企業(yè)能夠盈利。這是繼2014年稀土行業(yè)首現(xiàn)全面虧損以來的第二年虧損。當(dāng)然，稀土行業(yè)寒冬中也孕育著希望，未來我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，幾乎每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都要用到稀土，而且這種需求往往是不可替代的。例如，2020年全球新能源車銷量達(dá)到1128萬輛。按此預(yù)測(cè)，如果平均每車用3.5千克釹鐵硼永磁體，按90%滲透率計(jì)算，僅在汽車主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的用量或達(dá)3.55萬噸。
內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市稀土業(yè)正是抓住機(jī)會(huì)，認(rèn)真做好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。從2015年起的3年內(nèi)，國家將包頭市作為稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試點(diǎn)給予資金政策支持。該市稀土企業(yè)看到去年首期資金年內(nèi)下發(fā)的利好消息，圍繞稀土產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，包頭市稀土企業(yè)開啟了新一輪的大發(fā)展。
從包頭勘察發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量巨大的稀土原料伊始，包頭就衍生出大量的稀土企業(yè)。從當(dāng)初的爆發(fā)式發(fā)展，到經(jīng)歷國家稀土原料的嚴(yán)格管控，稀土行業(yè)迎來市場(chǎng)低谷，再到如今“踏準(zhǔn)”包頭稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大調(diào)整節(jié)奏，對(duì)于眾多稀土企業(yè)來說，要想適者生存，就必須要有壯士斷腕的決心，而轉(zhuǎn)型升級(jí)則是市場(chǎng)給出的“生存第一課”。
其實(shí)，對(duì)于稀土行業(yè)轉(zhuǎn)型整合，提高集中度，國家在政策上作了部署。2015年10月，工業(yè)和信息化部公布了稀土行業(yè)準(zhǔn)入條件。按照新的準(zhǔn)入條件，接近三分之一的企業(yè)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，接近二分之一的冶煉分離企業(yè)可能還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于達(dá)不到準(zhǔn)入門檻且技術(shù)裝備水平落后的企業(yè)，其產(chǎn)能將遭到淘汰。
據(jù)悉，去年不少小企業(yè)，其中小型稀土公司為多，已經(jīng)自動(dòng)退出市場(chǎng)，這種按照市場(chǎng)規(guī)則自動(dòng)洗牌，淘汰稀土過剩產(chǎn)能，有利于稀土生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中量增價(jià)跌現(xiàn)象的改變。隨著稀土行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型洗牌階段，不同級(jí)別的企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整日漸清晰，龍頭稀土企業(yè)抱團(tuán)沖關(guān)、大中型企業(yè)融資至上、中小型企業(yè)“走為上策”。
的確，我國稀土行業(yè)重新洗牌在所難免。有理由相信，經(jīng)過重新洗牌，我國稀土行業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步提升，稀土業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)?；奂c并購重組頻繁發(fā)生的特征，“大魚吃小魚”的并購現(xiàn)象與合縱連橫的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”將會(huì)成為新常態(tài)。
