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本溪鋼鐵(集團(tuán))礦業(yè)有限責(zé)任公司歪頭山鐵礦
來(lái)源:中國(guó)礦業(yè)網(wǎng)  日期:2017-06-01  瀏覽量:1987  文字:【 】【加粗】【高亮】【還原
  本溪鋼鐵(集團(tuán))礦業(yè)有限責(zé)任公司歪頭山鐵礦,1999年04月19日成立,經(jīng)營(yíng)范圍包括鐵礦開(kāi)采、加工、銷(xiāo)售等。歪頭山鐵礦是本鋼主要原料基地之一,是集采、選、運(yùn)為一體的大型聯(lián)合企業(yè)。歪頭山鐵礦位于遼寧省本溪市溪湖區(qū)歪頭山鎮(zhèn)境內(nèi)。地處本溪市北端,與沈陽(yáng)、撫順、遼陽(yáng)接壤,西北距沈陽(yáng)35公里,東南距本溪30公里。交通便捷,礦內(nèi)有鐵路公路與礦外相連接。2012年被國(guó)土資源部批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)綠色礦山試點(diǎn)單位。
  一、資源節(jié)約與綜合利用方面
  1.土場(chǎng)礦石回收
  礦山礦石運(yùn)輸方式采用電機(jī)車(chē)及汽車(chē)聯(lián)合作業(yè)方式,由于礦體受構(gòu)造影響,礦區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,巖脈穿插切割嚴(yán)重,個(gè)別部位的礦體零散,礦巖混雜嚴(yán)重。在生產(chǎn)過(guò)程中礦石損失較大,為避免造成礦石資源的流失和浪費(fèi),專門(mén)成立了一個(gè)礦石回收車(chē)間對(duì)排土場(chǎng)的廢棄礦石進(jìn)行回收利用。目前已在排土場(chǎng)陸續(xù)共計(jì)建立了9條礦石回收生產(chǎn)線,合理地利用了寶貴的礦產(chǎn)資源,同時(shí)也有效地增加了貧困職工的收入,解決了綜合廠部分職工的就業(yè)問(wèn)題,促進(jìn)了礦區(qū)的和諧與穩(wěn)定。該項(xiàng)目每年回收品位20%以上的礦石110萬(wàn)t。
  為進(jìn)一步提高排土場(chǎng)回收礦石的品位和可選性,最大程度地提高選礦車(chē)間入磨礦石品位,減少工藝流程的波動(dòng)性,降低電耗、鋼耗等成本指標(biāo),我礦實(shí)施了廢石精選工藝,通過(guò)廢石粗選的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及精選工藝實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果,科學(xué)合理的確定了精選工藝流程,并對(duì)188m及230m排土場(chǎng)原有的兩條粗選生產(chǎn)線進(jìn)行了改造,排土場(chǎng)廢石經(jīng)精選工藝回收后,相比粗選工藝多提高品位4.93%。
  另外,礦山利用顎式破碎機(jī)等破碎設(shè)備,將土場(chǎng)廢棄巖石破碎成各種規(guī)格尺寸的碎石,其產(chǎn)品主要用于我礦鐵路鋪設(shè)、鐵路維護(hù)墊道渣及公路墊道渣,在滿足礦山實(shí)際需要后也面向市場(chǎng)銷(xiāo)售,創(chuàng)造一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我礦累計(jì)利用廢石50萬(wàn)m。
  2.提高鐵精礦金屬回收率
  針對(duì)馬選車(chē)間金屬回收率偏低的問(wèn)題,實(shí)施了尾礦掃選工藝改造,降低了尾礦中磁性鐵含量,金屬回收率提高1.2%,每年可多回收品位67.8%的鐵精礦2.3萬(wàn)噸,項(xiàng)目投資100萬(wàn)元。
  二、科技創(chuàng)新方面
  1.歪頭山鐵礦數(shù)字礦山生產(chǎn)智能優(yōu)化管理系統(tǒng)
  為了提高采場(chǎng)電鏟、電機(jī)車(chē)、汽車(chē)等設(shè)備的運(yùn)行效率,保證設(shè)備運(yùn)行安全、提高礦山生產(chǎn)決策管理水平、降低運(yùn)營(yíng)成本,為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。研制“歪頭山鐵礦數(shù)字礦山生產(chǎn)智能優(yōu)化管理系統(tǒng)”。該項(xiàng)目完成了三大系統(tǒng):無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、卡車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)、電機(jī)車(chē)輔助調(diào)度系統(tǒng)。具體的工程內(nèi)容是建成覆蓋整個(gè)礦區(qū)的Mesh無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)礦山卡車(chē)GPS智能調(diào)度和電機(jī)車(chē)GPS輔助調(diào)度兩個(gè)調(diào)度系統(tǒng),和具有電機(jī)車(chē)和汽車(chē)在線自動(dòng)監(jiān)量、自動(dòng)繪制機(jī)車(chē)行車(chē)圖、電機(jī)車(chē)語(yǔ)音通訊和車(chē)輛防碰撞預(yù)警等功能。該項(xiàng)目共投資420萬(wàn)元。
  2.選礦底流濃縮集中控制系統(tǒng)
  為了減少選礦濃縮池的“跑冒滴漏”現(xiàn)象,礦山引進(jìn)底流濃縮集中控制系統(tǒng),該系統(tǒng)在各個(gè)濃縮池的重要部位都安裝了監(jiān)控?cái)z像頭(共計(jì)21個(gè)攝像點(diǎn)),其圖像全部傳輸?shù)揭粋€(gè)濃縮操作室內(nèi),崗位人員可以隨時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)濃縮池進(jìn)行集中控制,提高了濃縮池控制精度,減少“跑尾”造成的環(huán)境污染。該系統(tǒng)完成改造并投入生產(chǎn),項(xiàng)目共投資30萬(wàn)元。
  3.池填法筑壩
  礦山小西溝尾礦庫(kù)副壩與回水塔距離比較近,澄清距離不足,如采用傳統(tǒng)的水力沖擊分散放礦法,水質(zhì)無(wú)法得到保證,針對(duì)這一技術(shù)難題,我礦采用了池填法筑壩工藝,該工藝不但解決了水質(zhì)問(wèn)題,而且與一次性的毛石筑壩相比,操作簡(jiǎn)單,易于管理,同時(shí)還能節(jié)省大量的投資,經(jīng)濟(jì)效益顯著,池填法筑壩工藝正式應(yīng)用并投入生產(chǎn)。
  大力推進(jìn)綠色礦山建設(shè)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,實(shí)現(xiàn)資源利用與礦山發(fā)展相協(xié)調(diào)的重要舉措,是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、社會(huì)和諧的必然選擇。對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)具有重要意義。

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