國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來2019年第14次上漲。12月2日，發(fā)改委發(fā)布通知稱，12月2日24時(shí)將上調(diào)汽油、柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)55、柴油上調(diào)50元。
折合每升來看，89號(hào)汽油上調(diào)0.04元、92號(hào)汽油上調(diào)0.04元、95號(hào)汽油上調(diào)0.05元、0號(hào)柴油上調(diào)0.04元。
以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花2元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加2-3元左右。
據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)價(jià)過后，2019年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十四漲七跌三擱淺”的格局。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)漲幅為445元/噸，柴油漲幅445元/噸。
今年汽油累計(jì)漲幅為445元/噸
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花2元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加2-3元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加16元左右。
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.35元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.65-6.85元/升。折合每升來看，89號(hào)汽油上調(diào)0.04元、92號(hào)汽油上調(diào)0.04元、95號(hào)汽油上調(diào)0.05元、0號(hào)柴油上調(diào)0.04元。
此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)漲幅為445元/噸，柴油漲幅445元/噸。
“本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)（11月18日-12月2日）變化率小幅攀升，主要影響因素如下:1、OPEC可能將減產(chǎn)延續(xù)至明年6月。2、中美接近達(dá)成第一階段的貿(mào)易協(xié)議。3、美國(guó)股市上漲。”隆眾資訊成品油分析師劉春艷分析稱。
劉培培表示，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格震蕩上漲為主，主要是臨近年底，主營(yíng)單位多有清庫結(jié)算操作，整體庫存水平不高，隨著國(guó)際原油出現(xiàn)連續(xù)上漲行情，出現(xiàn)區(qū)域資源偏緊現(xiàn)象，推動(dòng)汽柴油市場(chǎng)價(jià)格上行。年底，部分主營(yíng)單位月度任務(wù)提前完成，甚至部分單位年度任務(wù)已完成，主營(yíng)單位由保量轉(zhuǎn)向保利潤(rùn)，跌價(jià)意向不高，也支撐汽柴價(jià)格穩(wěn)步上升。
“本次汽柴油零售價(jià)格迎來上調(diào)，為市場(chǎng)帶來利好支撐。主營(yíng)煉廠及山東獨(dú)立煉廠開工均處高位，整體對(duì)市場(chǎng)貨源供應(yīng)充裕，但是今年春節(jié)在1月份，相對(duì)往年早，市場(chǎng)業(yè)者年前備貨預(yù)期提前；并且年底主營(yíng)單位多傾向于保利潤(rùn)，主動(dòng)讓利出貨意愿不高。進(jìn)入12月，汽油仍無節(jié)假日需求支撐，但目前汽油市場(chǎng)價(jià)格與其生產(chǎn)成本差距較小，并且業(yè)者或有提前備貨操作，汽油預(yù)期會(huì)尋機(jī)探漲；北方戶外工程開工降至低位，但南方地區(qū)仍多處趕工期，對(duì)柴油需求穩(wěn)定。下一輪調(diào)價(jià)周期來臨之前（下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年12月16日24時(shí)開啟），預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或有穩(wěn)中小幅探漲趨勢(shì)?！眲⒋浩G表示。
下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或上調(diào)的概率較大
“由于今年春節(jié)較早，在1月份，因此12月份或?qū)⑻崆伴_啟備貨周期，因此市場(chǎng)人士對(duì)12月中下旬存看漲預(yù)期。當(dāng)前汽柴油走勢(shì)趨穩(wěn)，缺乏明確利好消息支撐。階段內(nèi)，華東主營(yíng)日出貨量在50-2000噸不等，大單難覓。受年度任務(wù)完成以及資源緊張?zhí)嵴瘢鳡I(yíng)成交重心適度上調(diào)，華東汽油批發(fā)端成交重心至6500-6750元/噸附近，柴油成交重心升至6650-6800元/噸左右。”隆眾資訊分析師薛雯雨表示。
結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，薛雯雨表示，與上一調(diào)價(jià)周期對(duì)比，零售價(jià)格上調(diào)，而批發(fā)價(jià)格近日漲幅較小，使得加油站利潤(rùn)空間較前期略有擴(kuò)大。其中主營(yíng)加油站汽油零售利潤(rùn)平均每噸擴(kuò)大72元/噸；柴油主營(yíng)零售利潤(rùn)每噸擴(kuò)大10元/噸，銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧?rùn)同步擴(kuò)大，漲幅為63元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧?rùn)上漲，幅度在21元/噸。
本輪成品油價(jià)格上調(diào)兌現(xiàn)后，零售限價(jià)上調(diào)，預(yù)測(cè)后期，零售利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)上漲。汽油零售利潤(rùn)預(yù)測(cè)上調(diào)幅度約0.04元/升，柴油零售利潤(rùn)上調(diào)幅度約0.04元/升。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年12月16日24時(shí)開啟，隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì)，幅度在40元/噸左右。12月初的OPEC會(huì)議在即，近期圍繞OPEC會(huì)議多是利好消息傳出，同時(shí)全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)仍有進(jìn)一步緩和的空間，整體展望并不悲觀。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或上調(diào)的概率較大。
新京報(bào)記者 張姝欣
編輯 陳詩怡 校對(duì) 李立軍
