近年來，煤炭業(yè)一直處于一種“灰頭土臉”的境地，供應過剩、需求不振、價格低迷……一系列的不利因素壓得整個行業(yè)幾乎透不過氣。
今年以來，雖然整個煤炭市場仍然處于供應過剩的狀態(tài)，但是市場結構卻開始發(fā)生變化，高燃燒值的優(yōu)質煤炭悄然占據了市場主位，越來越多地受到買家的青睞。
優(yōu)質煤逆勢漲價
路透社撰文指出，今年上半年，煤炭市場仍然持續(xù)供應過剩，加上中國、印度等傳統(tǒng)消費大國都在積極削減煤炭消費和進口，煤炭價格雖略有反彈，但仍無法令行業(yè)看到光明的未來。
然而，就在如此萎靡不振的大環(huán)境中，卻仍有煤炭脫穎而出，成為買家追逐的對象。路透社的數據顯示，如今的煤炭買家，為了獲得更高燃燒值的優(yōu)質煤炭，甚至開始愿意支付更多的費用。
以全球最大動力煤出口港澳大利亞紐卡斯爾為例，該港采用每千克燃燒能產生6000大卡熱量的煤炭為標準，作為亞太區(qū)主要動力煤基準價，今年迄今為止，該港口的多種基準價平均上漲幅度達到22%左右。
其中，紐卡斯爾周指數今年上半年上漲了22.9%，而截至7月15日當周，該指數煤價已經從今年以來的低點47.37美元/噸攀升至62.23美元/噸。與此同時，ICE紐卡斯爾煤炭期貨價上漲了20.3%，紐卡斯爾煤炭離岸價也上漲了22.3%。
與紐卡斯爾出口煤炭品質類似的南非理查德灣煤炭，也受到了同樣的“優(yōu)待”。數據顯示，截至目前，理查德灣煤炭離岸價已經上漲了28.5%，達到62.60美元/噸，甚至比紐卡斯爾煤炭離岸價還略高了一點，而就在今年初，這里的煤炭還在打折出售。
“今年以來，煤炭價格出現(xiàn)回暖，不過，分析具體數據可以發(fā)現(xiàn)，真正出現(xiàn)價格上漲的都是燃燒值高、排放少的優(yōu)質煤炭。”路透分析師克萊德·羅素表示，“比如，來自澳大利亞和南非的優(yōu)質煤?！?
生產國有悲有喜
羅素指出，近年來持續(xù)的供過于求，使得煤炭市場的份額爭奪日益激烈，低價令買家的選擇增多，不同品質煤炭在市場所受的待遇也逐漸拉開了距離。如今，低燃燒值的煤炭在市場上已經無法抗衡其高燃燒值的競爭對手，優(yōu)質煤正逐漸占據市場的主流地位。
羅素同時樂觀預計，盡管全球對排放越來越重視，而煤炭仍被視為污染的主要來源，但是，憑借較高的品質，紐卡斯爾的煤炭可能要一舉突破5年來持續(xù)低價的悲慘命運，穩(wěn)穩(wěn)守住煤炭市場份額。
與澳大利亞、南非煤炭價格的“蒸蒸日上”形成鮮明對比的，是來自印尼的煤炭價格。
據了解，印尼出產的主要為煙煤，其每千克燃燒產生的熱量只有4900大卡左右。以這種煤炭為基準的印尼煤價，今年以來僅僅回升了15%。與此同時，新加坡交易所的煤炭基準價格，因采用了類似品質的煤炭為基準，價格也只上漲了12%左右。
羅素指出，煤炭買家的“挑剔”使得澳大利亞、南非等優(yōu)質煤的出口國在逆境中脫穎而出，迅速搶占了市場份額；而印尼等低質煤的出口國則不得不仍然在低迷的境遇中掙扎。
進口國改變進口結構
路透匯編數據顯示，雪上加霜的是，傳統(tǒng)煤炭消費大國正紛紛減少煤炭進口量。今年上半年，中國的煤炭進口量同比去年僅增加了8.2%，而這其中還主要是煉焦煤進口的增加，非煉焦煤進口量甚至下降了15.7%。其中，增長的煉焦煤主要進口自蒙古和澳大利亞，進口量分別增長了38.6%和31.8%；而從印尼進口的煤炭量下降了15.3%。
羅素指出，中國秦皇島煤炭基準價采用的煤炭，也是每千克燃燒能產生大約5500大卡熱量的相對優(yōu)質的煤炭，這表明市場需求正越來越多地傾向于更高品質的煤炭。
印度在今年的前6個月間，煤炭進口量總體呈增長趨勢。湯森路透的供應鏈和大宗商品研究數據還顯示，截至6月，印度煤炭進口量已經連續(xù)4個月出現(xiàn)增長。但是，船舶運輸的跟蹤數據表明，印度今年前7個月的煤炭進口總量約為1.216億噸，相比去年同期的1.242噸仍然有所下降。
與此同時，印度的煤炭進口結構也發(fā)生了很大改變。今年前7個月間，印度從印尼進口煤炭的量減少了大約20%，而從澳大利亞進口煤炭量卻上漲了5.9%，從南非進口量更是暴漲16.5%，。
類似對煤炭品質的追求還發(fā)生在其他亞太主要煤炭進口國。據路透社報道，日本今年前5個月削減了大約2%從印尼的煤炭采購，同時從俄羅斯的煤炭進口，上調了大約5.6%，因為那里的煤炭也屬于高燃燒值的優(yōu)質煤。
“清潔煤”前途光明
投行摩根士丹利日前發(fā)布報告指出，雖然煤炭業(yè)多年來表現(xiàn)不佳，但是，更為“清潔的”優(yōu)質煤炭未來仍然有很大的發(fā)展空間。
摩根士丹利表示，以亞太地區(qū)為例，隨著高效、低排放的燃煤電廠的建設，對高燃燒值優(yōu)質煤炭的需求反而會逆勢增長，這對澳大利亞、南非等優(yōu)質煤產地而言無疑是最好的消息。
“有人認為，燃煤電廠即使追求低排放，未來也沒有什么前途?！蹦Ω康だ趫蟾嬷兄赋?，“但我們不同意這種觀點。我們認為，即便全世界對減少排放的需求與日俱增，但是，通過使用高燃燒值的優(yōu)質煤替代低質煤，仍然能幫助減少超過20%的排放，因此優(yōu)質動力煤其實還是擁有相對光明的未來?！?
摩根士丹利預計，今明兩年，全球煤炭貿易量將維持在10.5億噸左右，而在未來相當長的一段時間內，亞太市場的煤炭需求量將保持穩(wěn)定，但是，在這其中，對高燃燒值的優(yōu)質動力煤的需求卻很可能出現(xiàn)增長，活躍在優(yōu)質煤產區(qū)的主要煤炭生產商，如Whitehaven、必和必拓以及力拓等，都將從中受益。
