5月18日，河北省水運工程質量安全監(jiān)督局組織召開了唐山港曹妃甸港區(qū)國投煤碼頭續(xù)建工程（尾留部分）驗收會議。
會議聽取了建設、施工、監(jiān)理、設計等單位的有關情況匯報，河北省水運質監(jiān)局有關人員就5月16日至17日期間對工程實體和內業(yè)資料進行抽查中發(fā)現的問題和不足與參建各方進行了交流，提出了整改意見，要求相關各方限期整改完成并出具整改報告。
根據施工單位自評，監(jiān)理單位評估報告，設計單位質量檢查報告、第三方檢測報告以及預驗收評價意見，河北省質監(jiān)局認為本次驗收的十三個單位工程質量符合規(guī)范和設計要求，內業(yè)資料基本齊全，達到了相關驗收規(guī)范的合格標準，通過交工驗收。
國投唐山港曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程包括2個15萬噸級泊位，一個10萬噸級泊位，一個7萬噸級泊位，一個5萬噸級泊位，設計通過能力5000萬噸/年。
本次驗收內容主要包括CD5翻車機房區(qū)廊道工程，CD5翻車機房區(qū)道路與堆場工程，CD5翻車機，R7-2取料機，機房及皮帶機以及CD5電氣室，控制室等配套房建等共13個單位工程。
作為大秦鐵路擴能分流建設的重要運煤通道，曹妃甸煤炭碼頭是曹妃甸港區(qū)四大專業(yè)碼頭之一，是我國“西煤東運”的重要環(huán)節(jié)和北方煤炭下水運量的增量所在。根據曹妃甸港區(qū)總體規(guī)劃，曹妃甸煤炭碼頭將分兩期四個單元建設5萬-10萬噸級煤炭泊位16個，年煤炭下水能力2億噸。
公開資料顯示，曹妃甸煤炭碼頭一期起步工程于2006年7月26日獲國家發(fā)改委核準，概算投資50.8億元，包括10萬噸級泊位2個，7萬噸級泊位1個，5萬噸級泊位1個，7萬噸級待泊泊位1個，年通過能力為5000萬噸。碼頭為順岸布置，布置在曹妃甸港區(qū)挖入式港區(qū)內，碼頭長度1564.732米(包括兩側過渡段)，碼頭面頂高程為 4.5米，碼頭前沿設計泥面底標高為-15.5米。碼頭采用“待泊泊位”裝船工藝，設置4條取料作業(yè)線和4臺移動伸縮式裝船機，取裝能力為6000噸/小時，可適應裝載1.5萬~10萬噸級船舶的需要。由國投控股建設的曹妃甸煤炭碼頭一期起步工程已于2008年建成交驗，并于2009年2月起進行重載試車，目前試運行良好。
國投在成功控股曹妃甸第一個5000萬噸煤炭碼頭基礎上，經過多方協調工作，此次續(xù)建工程的批復，實現了其控股曹妃甸煤炭下水1億噸的能力，增強了碼頭的規(guī)模效應并提高了公司在煤炭下水港口中的競爭力。
續(xù)建工程的建設，也使國投在唐山地區(qū)控股港口煤炭下水年設計裝船能力達到1.3億噸，其中，京唐港3000萬噸，曹妃甸港1億噸。這些項目的建設對于構建我國煤炭運輸“西煤東運”、“北煤南運”新通道，完善我國煤炭運輸系統(tǒng)布局，緩解煤炭運輸緊張狀況、保證國家能源戰(zhàn)略的實施具有重要作用。同時，也為國投集團打造“煤電運”協同發(fā)展的產業(yè)鏈和價值鏈作出極大貢獻。
曹妃甸地處河北唐山灤南縣、位于天津塘沽新港及秦皇島港之間，甸前深槽水深36米，是渤海最深點，天然海溝直通渤海海峽，可?？?5萬噸級船舶。
