走進(jìn)安徽省蕪湖市海螺集團(tuán)的箬帽山礦區(qū)，一架空中飛翔的無(wú)人機(jī)吸引了記者的注意。走近一瞧，作業(yè)人員鄭銳正在進(jìn)行礦山爆破前的巡檢工作。
巡這樣一座山，需要多久？鄭銳打開(kāi)了話匣子：“以前巡山靠人工，一次要花一個(gè)多小時(shí)。自從礦區(qū)巡檢用上無(wú)人機(jī)，同樣的工作，幾分鐘就能完成，高效又便捷?！?/span>
“無(wú)人機(jī)巡山只是智慧礦山建設(shè)的一個(gè)縮影?！斌杳鄙降V區(qū)礦長(zhǎng)楊海艦接過(guò)話茬，“這幾年，得益于數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，礦區(qū)環(huán)境變美了，智慧化程度也大幅提高?！?/span>
隨后，記者來(lái)到一處開(kāi)采臺(tái)段，偌大的采礦場(chǎng)上，幾臺(tái)大型無(wú)人駕駛礦車在忙碌。據(jù)介紹，無(wú)人礦車足足有5米多高，一個(gè)輪胎就超過(guò)2.7米，最大核載量達(dá)100噸。
近年來(lái)，為貫徹落實(shí)國(guó)家新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃，海螺集團(tuán)設(shè)立了露天礦山無(wú)人駕駛礦車項(xiàng)目。2020年，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)無(wú)人駕駛礦車全場(chǎng)景自動(dòng)運(yùn)行。2021年，共改裝7臺(tái)無(wú)人駕駛礦車，實(shí)現(xiàn)了有人、無(wú)人駕駛礦車在多鏟、多卸工況下的混編運(yùn)行。今年一季度，在編組穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，無(wú)人駕駛礦車實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程點(diǎn)火、停車等功能。6月，項(xiàng)目在箬帽山礦區(qū)順利通過(guò)驗(yàn)收。
“以前，我們礦區(qū)運(yùn)輸班一共有80多人，每臺(tái)礦車配3名駕駛員，工作三班倒。”楊海艦說(shuō)。推廣無(wú)人駕駛礦車后，避免了先前的一些人工操作失誤，解決了人員交接班造成的停產(chǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷作業(yè)?！暗V車駕駛員現(xiàn)在只需要20多人。原來(lái)的駕駛員經(jīng)培訓(xùn)后，轉(zhuǎn)崗智能設(shè)備維護(hù)人員，人力成本降低，生產(chǎn)效率提升，企業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)?！?/span>
目前，箬帽山礦區(qū)已有12臺(tái)無(wú)人駕駛礦車投入使用，總運(yùn)行時(shí)間超過(guò)8000小時(shí)，總計(jì)運(yùn)礦量超過(guò)百萬(wàn)噸。
作為露天礦山無(wú)人駕駛礦車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，海博智能科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理何申中介紹，公司開(kāi)展無(wú)人駕駛感知、計(jì)算、規(guī)劃、通信等系統(tǒng)的創(chuàng)新改造，露天礦山礦車無(wú)人駕駛和礦山智能調(diào)度系統(tǒng)就是最新成果。
“通常情況下，智能調(diào)度系統(tǒng)會(huì)基于礦車運(yùn)行情況，確定最高效的組合調(diào)度方式，并向車輛發(fā)出指令。無(wú)人礦車便會(huì)按照既定路線，前往相應(yīng)品質(zhì)采礦區(qū)域。”何申中說(shuō)，“智能調(diào)度系統(tǒng)相當(dāng)于‘大腦’，指揮實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸、卸料到障礙停車的全流程無(wú)人作業(yè)。”
據(jù)介紹，海螺集團(tuán)還研發(fā)了水泥窯煙氣碳捕集純化項(xiàng)目、袋裝水泥無(wú)人包裝發(fā)運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)等，進(jìn)一步推動(dòng)水泥行業(yè)綠色創(chuàng)新發(fā)展?！跋乱徊?，我們將圍繞水泥生產(chǎn)主業(yè)，繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)、智能制造、數(shù)字賦能等方式，推動(dòng)生產(chǎn)方式變革，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！焙Ｂ菁瘓F(tuán)副總經(jīng)理何承發(fā)說(shuō)。 信息來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)
