在山東能源魯西礦業(yè)會(huì)寶嶺鐵礦地面控制中心，隨著電機(jī)車司機(jī)輕點(diǎn)鼠標(biāo)，井下－430米水平5G無人電機(jī)車緩緩運(yùn)行，依次完成了裝礦、卸載、加速、緊急制動(dòng)等系列“規(guī)定動(dòng)作”。這是該公司成功投入運(yùn)行的5G無人電機(jī)車，也是山東省第一家正式將5G技術(shù)投入工業(yè)化運(yùn)輸里程最長的礦山企業(yè)。
據(jù)悉，“5G智慧礦山項(xiàng)目”是會(huì)寶嶺鐵礦攜手中國移動(dòng)、華為公司，基于5G的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，加快打造5G在礦山領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)程的行業(yè)典范。依托5G通訊低延時(shí)、高速率、高效率的領(lǐng)先優(yōu)勢，該礦積極攻克電機(jī)車實(shí)時(shí)定位、信息實(shí)時(shí)傳輸、控制實(shí)時(shí)響應(yīng)、道岔自動(dòng)控制等技術(shù)難題，由職工自主編制完成一套完整的PLC控制程序，利用在井下－430m水平安裝的35個(gè)5G基站，將5G信號(hào)與PLC操作程序融合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)車自動(dòng)化、常態(tài)化現(xiàn)場運(yùn)行。
目前，在移動(dòng)高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)加持下，安裝在無人電機(jī)車上的通訊設(shè)備和攝像頭，在運(yùn)輸中能清晰的將監(jiān)控畫面和設(shè)備信息實(shí)時(shí)回傳到集控中心。地面調(diào)度員只需通過集控中心電腦，井下軌道情況、電機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置，便可立即呈現(xiàn)在眼前。截至目前，該礦共自主編寫程序段1400余條，完成9臺(tái)20T電機(jī)車遠(yuǎn)程自動(dòng)控制改造，減少崗位工24人，實(shí)現(xiàn)井下運(yùn)輸智慧化、無人化。
會(huì)寶嶺鐵礦公司5G無人電機(jī)車項(xiàng)目帶頭人楊貴軍介紹，相比傳統(tǒng)有人駕駛，全系統(tǒng)應(yīng)用以后，減少風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與隱患10個(gè)，徹底消除了觸電、車輛傷害、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn)，提高了本質(zhì)安全水平，運(yùn)行效率提升16％以上。
吹著空調(diào)，穿著合身的衣服，擺脫了自救器、礦燈、安全帽的束縛，所有操作都用鼠標(biāo)進(jìn)行……這些以往想都不敢想的畫面，如今在會(huì)寶嶺鐵礦，已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。電機(jī)車司機(jī)不用擠在井下狹小的駕駛室，實(shí)現(xiàn)了坐在明亮的地面控制中心，遠(yuǎn)程操控井下運(yùn)輸電機(jī)車的“夢想”，完成了由井下司機(jī)到井上操作員的華麗轉(zhuǎn)變。
“面對(duì)新形勢，我們將抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在探索中實(shí)踐，在實(shí)踐中創(chuàng)新，以5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用催生新發(fā)展動(dòng)能，全面實(shí)施機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化替代工程，推動(dòng)礦井邁上智慧運(yùn)輸＋智能物聯(lián)的快車道，在高質(zhì)量發(fā)展中贏得優(yōu)勢、贏得主動(dòng)、贏得未來?！睍?huì)寶嶺鐵礦公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理劉文華表示。
