通過(guò)20余年的努力，晉煤集團(tuán)形成了瓦斯抽采、輸送、加工、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)化等全產(chǎn)業(yè)鏈模式，實(shí)現(xiàn)煤層氣科學(xué)開(kāi)采?！笆濉逼陂g，晉煤集團(tuán)累計(jì)抽采煤層氣120.57億立方米，其中地面抽采69.48億立方米，井下抽采51.09億立方米，抽采總量占到全國(guó)的15%。同時(shí)，安全產(chǎn)煤2.82億噸無(wú)瓦斯事故，在全國(guó)高瓦斯礦井中起到了示范和引領(lǐng)作用。
瓦斯又稱(chēng)煤層氣，是伴生在煤層中的一種易燃易爆氣體，以自由氣體的狀態(tài)賦存在煤層中，為了把煤炭安全從地下深處開(kāi)采上來(lái)，煤炭企業(yè)每年要花去大量資金用來(lái)治理瓦斯。瓦斯和煤炭的關(guān)系就像是“血與肉”的關(guān)系，割肉必然流血，采血也必然傷肉，單純的煤層氣開(kāi)發(fā)企業(yè)由于抽采煤層氣不能與煤炭開(kāi)采有效銜接，所以必然影響兩者生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)造成安全隱患和資源浪費(fèi)。
以煤炭生產(chǎn)為基礎(chǔ)的晉煤集團(tuán)結(jié)合煤炭生產(chǎn)需要，著力進(jìn)行煤層氣開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究，牽頭組建了全國(guó)唯一的“煤與煤層氣共采國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，先后研發(fā)成功100多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，制定了3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，探索形成了一套獨(dú)有的井上井下聯(lián)合、采煤采氣一體化的抽采模式，使抽采效率大幅提升。
煤層氣由于其易燃易爆特性，不易于儲(chǔ)存，所以必須用得起來(lái)、運(yùn)得出去才能創(chuàng)造價(jià)值，而管道運(yùn)輸是最佳方式。據(jù)了解，晉煤集團(tuán)已建成煤層氣管輸網(wǎng)線2000多公里，煤層氣長(zhǎng)輸管道近230公里。澤州北路加氣站站長(zhǎng)李四沖介紹說(shuō)：“我們加氣站是晉煤集團(tuán)30余座煤層氣加氣站中的一座，采用管道式供氣，加氣站日設(shè)計(jì)供氣能力3萬(wàn)立方米，日加氣頻率達(dá)到2000車(chē)次以上，可滿足1000多輛汽車(chē)的用氣需求。”目前我市的公交車(chē)、出租車(chē)基本使用的都是煤層氣，包括部分私家車(chē)也都是油氣混合或者進(jìn)行了燃?xì)鈩?dòng)力改裝。與使用汽油相比，僅該站每年為公交車(chē)、出租車(chē)及社會(huì)車(chē)輛加氣節(jié)約的支出就達(dá)2900余萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。
在山西、河南的公路上，經(jīng)常會(huì)看到標(biāo)有“誠(chéng)安物流”的大型槽車(chē)穿梭，這些車(chē)輛是晉煤集團(tuán)運(yùn)輸壓縮煤層氣、液化煤層氣的罐裝車(chē)。晉煤集團(tuán)將地面抽采出的瓦斯，通過(guò)煤層氣管線輸送至自建的185座集氣站、7座壓縮站、2座液化廠，將煤層氣壓縮數(shù)倍、液化縮小體積數(shù)十倍，通過(guò)這些車(chē)輛，再將煤層氣運(yùn)送至全國(guó)多個(gè)省市，最遠(yuǎn)的到達(dá)深圳和香港。
在目前世界上最大的瓦斯發(fā)電廠——晉煤集團(tuán)寺河120兆瓦瓦斯發(fā)電廠，60余臺(tái)黃色的大型箱式機(jī)器正在運(yùn)行，這些都是瓦斯發(fā)電機(jī)組。為促進(jìn)瓦斯就地轉(zhuǎn)化，晉煤集團(tuán)大力發(fā)展瓦斯發(fā)電，效益明顯。目前，晉煤集團(tuán)運(yùn)行瓦斯電廠有5個(gè)，2015年全年發(fā)電量15.53億度，相當(dāng)于減排二氧化碳600萬(wàn)噸。在建和擬建的分布式瓦斯發(fā)電項(xiàng)目共有10個(gè)，項(xiàng)目建成后，晉煤集團(tuán)將擁有國(guó)內(nèi)最大的瓦斯發(fā)電集群，實(shí)現(xiàn)井下瓦斯的就近轉(zhuǎn)化利用，從而將瓦斯這一清潔能源徹底“吃干榨盡”。
