近年來，安徽銅陵有色公司以重點新項目建設(shè)為抓手，加大企業(yè)技改投入，推行生產(chǎn)自動化，并以現(xiàn)代化、自動化的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。通過“機(jī)械化換人、自動化減人”“智能車間”的建設(shè)，企業(yè)的質(zhì)量控制和管理水平實現(xiàn)大幅提升，讓企業(yè)在創(chuàng)新中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
在銅陵有色金冠銅業(yè)分公司的電解銅車間，只見兩套剝片機(jī)組的6臺機(jī)器人正在滿負(fù)荷工作，一摞摞電解銅板經(jīng)過機(jī)械手高效快捷地剝離、打包，源源不斷地走下生產(chǎn)線，每天有3000噸電解銅在這里下線進(jìn)入全球市場。作為全球單體產(chǎn)能最大、工藝最先進(jìn)的銅冶煉工廠，金冠銅業(yè)“雙閃”項目采用的是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的工藝技術(shù)設(shè)備。
據(jù)悉，該銅業(yè)公司像這樣的一套全進(jìn)口機(jī)器人剝片機(jī)組每小時能剝離打包600片電解銅板，比傳統(tǒng)鏈?zhǔn)絼兤瑱C(jī)組效率提升一倍以上。機(jī)器人的投入不僅提升了工作效率，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，為工作帶來非常大的便利。
機(jī)器人剝片機(jī)組只是金冠銅業(yè)“雙閃”項目“機(jī)器換人”的一個環(huán)節(jié)，在整個閃速熔煉、閃速吹煉工藝鏈條上，無論是上游的陽極板加工，還是電解槽出銅、剝離打包的全過程，95%以上都實現(xiàn)了智能化自動化改造。筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這個2.7萬平方米的“智能車間”，只能聽見機(jī)器的轟鳴聲，幾乎看不到工人的身影。
該公司通過智能優(yōu)化改造，大大減少了勞動力。生產(chǎn)線的集成自動化，不僅改進(jìn)了產(chǎn)品線的生產(chǎn)能力，提升了工人的勞動生產(chǎn)率，也給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
銅陵有色冬瓜山銅礦與中國恩菲等聯(lián)合開發(fā)的中國首例駕駛無人電機(jī)車于2013年11月在該礦負(fù)875米中段試驗成功，填補(bǔ)了坑下礦用電機(jī)車無人駕駛的空白。去年，冬瓜山深部續(xù)建工程將建成我國第一個無人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)。
在安徽銅冠廬江礦業(yè)公司，一排排嶄新漂亮廠房拔地而起，年330萬噸礦石處理量的現(xiàn)代化新礦山正在如火如荼建設(shè)，將力爭今年7月份建成投產(chǎn)。該公司進(jìn)行項目建設(shè)的同時，把科技觸角延伸到礦山的各個領(lǐng)域，著力打造智能化礦山，現(xiàn)已投入生產(chǎn)運(yùn)行的坑下水泵房、地表通風(fēng)機(jī)房均實行遠(yuǎn)程控制，做到了無人操作，下一步將在排水、通風(fēng)、提升、供電系統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)全覆蓋。
4年前，銅山礦業(yè)公司作為銅陵有色公司二級單位，在深部開采工程開拓上就以數(shù)字化和智能化礦山建設(shè)為目標(biāo)，不斷加大科技投入，積極引進(jìn)、吸收和轉(zhuǎn)化新技術(shù)、新成果，在提供傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上還可提供圖像、視頻等寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用。通過井下3G專項網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，綜合智能調(diào)度交換機(jī)實現(xiàn)有線、無線的一體調(diào)度功能，實現(xiàn)信息系統(tǒng)融合，該公司負(fù)658米中段開通井下網(wǎng)絡(luò)信號。
同時，該礦業(yè)公司還按照“六大系統(tǒng)”的要求，建設(shè)了監(jiān)控檢測、人員定位以及礦井通信等主要系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，礦山企業(yè)管理人員可以隨時隨地查看生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)調(diào)度、危險源監(jiān)測監(jiān)控、井下人員定位、井下視頻監(jiān)控、尾礦庫在線監(jiān)測和安全隱患管理等方面的信息，實現(xiàn)井下和地表應(yīng)急調(diào)度指揮“一呼百應(yīng)”，為礦山安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理的快速決策提供支撐。
