12月3日~4日，2016年度全國煤炭交易會在鄂爾多斯舉辦，1300余位來自國家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會、煤炭主要生產(chǎn)消費(fèi)地區(qū)管理部門、企業(yè)、投資和研究機(jī)構(gòu)代表與會，嘉賓就我國煤炭的現(xiàn)狀及未來發(fā)展進(jìn)行了探討。
國家發(fā)展和改革委員會副主任 連維良
煤炭消費(fèi)零增長或低速增長，不等于煤炭行業(yè)沒有發(fā)展空間，關(guān)鍵在于下決心調(diào)整轉(zhuǎn)型。
“十三五”煤炭發(fā)展將“嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量”，引導(dǎo)資源枯竭企業(yè)、落后產(chǎn)能、劣質(zhì)煤產(chǎn)能有序退出，總量上嚴(yán)控新增產(chǎn)能，結(jié)構(gòu)性新增產(chǎn)能要為退出的產(chǎn)能埋單。
目前，我國30萬噸/年以下的小煤礦有7000多處，產(chǎn)能5.7億噸/年；9萬噸/年以下的有5000多處，產(chǎn)能3.1億噸/年；市場主體過多也加劇了市場無序競爭。因此，客觀上需要加快推進(jìn)小煤礦關(guān)閉淘汰和兼并重組，總結(jié)和推廣一些地區(qū)行業(yè)有效經(jīng)驗(yàn)，鼓勵大型煤炭企業(yè)對中小型煤礦進(jìn)行兼并重組。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長 王顯政
煤炭行業(yè)依靠上項(xiàng)目、鋪攤子、增加投資、擴(kuò)大規(guī)模的發(fā)展模式走到了盡頭，行業(yè)發(fā)展必須由數(shù)量、速度、粗放型轉(zhuǎn)向質(zhì)量、效益、集約型的發(fā)展模式。
從當(dāng)前煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體形勢看，煤炭價(jià)格低位徘徊，經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行態(tài)勢短期內(nèi)難以改變；從煤炭市場供需格局看，長期以來我國煤炭“分散對壟斷、長線對短線”的供需格局并沒有發(fā)生根本性改變，特別是在當(dāng)前煤炭市場嚴(yán)重供大于求的形勢下，煤炭企業(yè)的劣勢越來越明顯、越來越突出。
沒有市場的產(chǎn)品注定要淘汰，注定要轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)，靠等、靠政策都不能解決根本問題，市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律也就在于此。煤炭企業(yè)必須按照市場需求組織生產(chǎn)，再不能走不計(jì)成本、不考慮需求，只管生產(chǎn)出煤的老路。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院黨委副書記 朱巖
煤炭行業(yè)輕資產(chǎn)的演化方向是客戶驅(qū)動的碳管理，碳排放、電子商務(wù)平臺和壓縮成本分別對應(yīng)消費(fèi)端管理、流通端管理、生產(chǎn)端管理。煤炭的輕資產(chǎn)可以衍生出大數(shù)據(jù)、碳交易平臺、金融與文化環(huán)保等服務(wù)，煤炭行業(yè)只有通過互聯(lián)網(wǎng)+所帶來的市場與創(chuàng)新機(jī)制變化，才能找到通向春天的道路。
煤炭大數(shù)據(jù)平臺首席專家 張文偉
雖然煤炭行業(yè)現(xiàn)階段面臨人口年齡結(jié)構(gòu)問題、深層次的需求低迷、原油天然氣價(jià)格低迷等困難，但同時(shí)也面對寬松的貨幣環(huán)境、新農(nóng)村建設(shè)加速、消費(fèi)升級換代加速、跨區(qū)域輸電量加大、未來十年或更久的不可替代能源特性等機(jī)遇。
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院運(yùn)輸研究所研究院 李華
短期內(nèi)煤炭需求疲軟難以改觀，預(yù)計(jì)到2020年有望建成交直流特高壓線路27條（火電19條），按每條火電特高壓線路耗煤2500-3000萬噸測算，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后約需消耗煤炭5-6億噸。
目前全國鐵路煤炭運(yùn)輸總能力在30億噸以上。“三西”煤運(yùn)通道總能力17億噸左右，其中煤運(yùn)能力14.5億噸，預(yù)計(jì)2020年“三西”煤運(yùn)能力在17.5億噸以上。目前大秦線4.5億噸擴(kuò)能已完成，達(dá)到終極能力。張?zhí)凭€預(yù)計(jì)2016年投產(chǎn)運(yùn)營，煤運(yùn)能力逐步達(dá)到15000萬噸以上。
山西豐礦物流、速發(fā)訊達(dá)科技董事長 馬庭林
物流成本占煤炭消費(fèi)價(jià)格60%以上。煤炭物流面臨戰(zhàn)線長、通道不完善、周轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)多等問題，同時(shí)問題中也出現(xiàn)了很多機(jī)會，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建立的物流信息終端令煤炭物流成本有效降低，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+煤炭的有機(jī)結(jié)合。
清華大學(xué)電機(jī)系副教授、能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院院長助理 陳啟鑫
互聯(lián)網(wǎng)+煤炭的定義是：將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等與煤炭行業(yè)深度融合，全面提升煤炭勘探、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安全、運(yùn)銷、洗選、環(huán)保、管理、監(jiān)管等技術(shù)水平和管理水平，促進(jìn)煤炭行業(yè)科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，加快安全、綠色、高效、智能煤礦建設(shè)。
以互聯(lián)網(wǎng)+為契機(jī)，推動煤炭企業(yè)的清潔利用、低碳環(huán)保、挖掘煤炭企業(yè)的運(yùn)營精細(xì)化效率、提高煤炭大宗商品交易的效率與便捷性、催生信息服務(wù)、金融服務(wù)、物流服務(wù)全方位商業(yè)模式變革。
