由于沿海電廠日耗持續(xù)高位，在剛性需求增長的情況下，5月份環(huán)渤海港口的場存下降較快，很多人也在擔(dān)心后續(xù)供應(yīng)是否能夠滿足市場需求。
但進入6月份，為保障迎峰度夏期間的用煤需求，政府加大了環(huán)渤海港口的力度，日均進港量超過190萬噸，屢創(chuàng)歷史新高。再加上受天氣影響時有封航，導(dǎo)致出港量下降，使得環(huán)渤海港口場存快速上漲。據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，截至6月14日，北方四港區(qū)總場存2058.5萬噸，再次超過2000萬噸，處于歷史同期的高位水平。
而且，另外一個需要關(guān)注的細節(jié)是，今天公布的沿海六大火電的日耗為73.09萬噸，再次超過70萬噸。不過在高日耗下，沿海六大火電的庫存不降反升，達到1321.39萬噸，比昨天公布的數(shù)據(jù)提高了31.57萬噸。在最近環(huán)渤海港口調(diào)出不暢的情況下，應(yīng)該是進口煤在發(fā)揮作用，估計進口煤是加快涌入了。
客觀地看，當(dāng)前的供應(yīng)水平足以滿足后續(xù)市場需求，環(huán)渤海港口動力煤價格缺乏上漲基礎(chǔ)，而且一旦未來天氣及需求無法兌現(xiàn)預(yù)期，動力煤價格勢必下行。建議廣大貿(mào)易商理性看待當(dāng)前的市場形勢，等著煤價再漲或許等來的是風(fēng)險不期而至。
