8日從鄭州海關(guān)了解到，從2016年12月起，中歐班列(鄭州)已連續(xù)4個(gè)月保持去程回程雙向滿載，國(guó)內(nèi)出口貨源地已覆蓋全國(guó)23個(gè)省市地區(qū)、進(jìn)口貨源地覆蓋47個(gè)國(guó)家及地區(qū)，加速了中歐貿(mào)易交流，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
而與河南接壤的山西，作為“黑貨”(煤炭礦石)運(yùn)輸大省此刻也摩拳擦掌，躍躍欲試，秉承著“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)，提升職工技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為鐵路飛速發(fā)展的大環(huán)境做好充分準(zhǔn)備。各站段均開(kāi)展“一帶一路”主題宣講，將學(xué)習(xí)“一帶一路”的活動(dòng)融入到全體干部職工的工作生活當(dāng)中。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)，各貨運(yùn)站加大營(yíng)銷走訪力度，收攏貨源，擴(kuò)大作為煤炭鋼鐵運(yùn)輸大省的自身優(yōu)勢(shì)，確保踏上“一帶一路”戰(zhàn)略的順風(fēng)車。
中歐班列(鄭州)的雙向滿載常態(tài)化運(yùn)營(yíng)有效地促進(jìn)了中歐貿(mào)易往來(lái)。鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2017年第一季度，鄭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列(鄭州)班列56班，承運(yùn)集裝箱數(shù)5102個(gè)，貨運(yùn)量3.28萬(wàn)噸，貨值3.14億美元，分別同比增長(zhǎng)了47%、60%、86%、80%。
鄭州國(guó)際陸港公司關(guān)務(wù)人員介紹，目前通過(guò)引進(jìn)恒溫箱等設(shè)備，未來(lái)還將進(jìn)一步提升中歐班列(鄭州)的物流能力，吸引沿線貨源搭乘，促進(jìn)中歐貿(mào)易往來(lái)。
中歐班列的開(kāi)行，其運(yùn)輸時(shí)間時(shí)間短，價(jià)格低，安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，為客戶物資有計(jì)劃的運(yùn)輸以及信譽(yù)度的提高提供了良好的基礎(chǔ)。
中歐班列適中的運(yùn)價(jià)和較短的運(yùn)行時(shí)間，越來(lái)越贏得客戶的青睞，因而其開(kāi)行密度越來(lái)越大。從第1列中歐班列開(kāi)行到第200列，用時(shí)三年零三個(gè)月；在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，從第200列到第800列，用時(shí)僅一年零兩個(gè)月；從第800列到第1000列，只用時(shí)兩個(gè)月。
