通過20余年的努力，晉煤集團形成了瓦斯抽采、輸送、加工、運輸、轉化等全產(chǎn)業(yè)鏈模式，實現(xiàn)煤層氣科學開采。“十二五”期間，晉煤集團累計抽采煤層氣120.57億立方米，其中地面抽采69.48億立方米，井下抽采51.09億立方米，抽采總量占到全國的15%。同時，安全產(chǎn)煤2.82億噸無瓦斯事故，在全國高瓦斯礦井中起到了示范和引領作用。
瓦斯又稱煤層氣，是伴生在煤層中的一種易燃易爆氣體，以自由氣體的狀態(tài)賦存在煤層中，為了把煤炭安全從地下深處開采上來，煤炭企業(yè)每年要花去大量資金用來治理瓦斯。瓦斯和煤炭的關系就像是“血與肉”的關系，割肉必然流血，采血也必然傷肉，單純的煤層氣開發(fā)企業(yè)由于抽采煤層氣不能與煤炭開采有效銜接，所以必然影響兩者生產(chǎn)進度，同時造成安全隱患和資源浪費。
以煤炭生產(chǎn)為基礎的晉煤集團結合煤炭生產(chǎn)需要，著力進行煤層氣開發(fā)的技術研究，牽頭組建了全國唯一的“煤與煤層氣共采國家重點實驗室”，先后研發(fā)成功100多項具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，制定了3項國家標準，探索形成了一套獨有的井上井下聯(lián)合、采煤采氣一體化的抽采模式，使抽采效率大幅提升。
煤層氣由于其易燃易爆特性，不易于儲存，所以必須用得起來、運得出去才能創(chuàng)造價值，而管道運輸是最佳方式。據(jù)了解，晉煤集團已建成煤層氣管輸網(wǎng)線2000多公里，煤層氣長輸管道近230公里。澤州北路加氣站站長李四沖介紹說：“我們加氣站是晉煤集團30余座煤層氣加氣站中的一座，采用管道式供氣，加氣站日設計供氣能力3萬立方米，日加氣頻率達到2000車次以上，可滿足1000多輛汽車的用氣需求?！蹦壳拔沂械墓卉?、出租車基本使用的都是煤層氣，包括部分私家車也都是油氣混合或者進行了燃氣動力改裝。與使用汽油相比，僅該站每年為公交車、出租車及社會車輛加氣節(jié)約的支出就達2900余萬元，經(jīng)濟效益非常顯著。
在山西、河南的公路上，經(jīng)常會看到標有“誠安物流”的大型槽車穿梭，這些車輛是晉煤集團運輸壓縮煤層氣、液化煤層氣的罐裝車。晉煤集團將地面抽采出的瓦斯，通過煤層氣管線輸送至自建的185座集氣站、7座壓縮站、2座液化廠，將煤層氣壓縮數(shù)倍、液化縮小體積數(shù)十倍，通過這些車輛，再將煤層氣運送至全國多個省市，最遠的到達深圳和香港。
在目前世界上最大的瓦斯發(fā)電廠——晉煤集團寺河120兆瓦瓦斯發(fā)電廠，60余臺黃色的大型箱式機器正在運行，這些都是瓦斯發(fā)電機組。為促進瓦斯就地轉化，晉煤集團大力發(fā)展瓦斯發(fā)電，效益明顯。目前，晉煤集團運行瓦斯電廠有5個，2015年全年發(fā)電量15.53億度，相當于減排二氧化碳600萬噸。在建和擬建的分布式瓦斯發(fā)電項目共有10個，項目建成后，晉煤集團將擁有國內(nèi)最大的瓦斯發(fā)電集群，實現(xiàn)井下瓦斯的就近轉化利用，從而將瓦斯這一清潔能源徹底“吃干榨盡”。
