據(jù)隆眾資訊了解，眾望所歸的云南大煉油于今年八月份正式開車生產(chǎn)，八月下旬，首列乘載著國五柴油的火車正式送往云南中油油庫。九月底，首列3號航煤產(chǎn)品也正式出廠，送往中航油云南公司。從11月1日開始，云南石化全面按照國六質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，當(dāng)月正式生產(chǎn)合格國六柴油26.7萬噸、汽油26.2萬噸，標(biāo)志著云南市場正式步入國六時(shí)代。
供應(yīng)方面：
西南地區(qū)是全國石油化工產(chǎn)業(yè)較為落后的地區(qū)，由于煉油能力不足，石化深加工產(chǎn)業(yè)十分被動(dòng)。僅有的兩個(gè)主營大煉廠便是四川石化和廣西石化，一次產(chǎn)能均是1000萬噸每年，石化產(chǎn)品的自我供應(yīng)能力較弱，石油及其相關(guān)產(chǎn)品缺口日益擴(kuò)大。但今年隨著云南石化1300萬噸項(xiàng)目的投產(chǎn)，一定程度上改變我國西南地區(qū)石化產(chǎn)品供應(yīng)格局，極大提高云南省及西南地區(qū)成品油自給率。
另一方面，今年下半年才開工的云南石化，汽柴油產(chǎn)量較低，且質(zhì)量方面尚不穩(wěn)定，對市場的資源配置方面影響較小。但隨著云南石化不斷調(diào)整裝置，預(yù)計(jì)2018年會陸續(xù)走上正軌，到時(shí)將有大量的汽柴油注入西南市場。據(jù)官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)汽柴煤產(chǎn)出情況是236.6萬噸優(yōu)質(zhì)汽油、457.7萬噸優(yōu)質(zhì)柴油、56.74萬噸煤油。如此大的供應(yīng)量，對西南各地的汽柴油供應(yīng)情況必將帶來改變，首先以延長石油集團(tuán)為代表的西北煉廠資源后期或?qū)适Ц偁幮?。?jù)統(tǒng)計(jì)，2016年陜西延長集團(tuán)運(yùn)往西南地區(qū)成品油在300萬噸左右，占其總銷量的30%以上，隨著云南石化的投產(chǎn)，陜西延長集團(tuán)在西南區(qū)域銷量將受影響，初步估計(jì)在100萬噸以上。而山東地?zé)捯约罢{(diào)油商在西南區(qū)域的市場份額也將被大幅削減。
需求方面：
截止2012年底，西南五省市區(qū)(云南、四川、貴州、廣西和重慶)成品油用量年均增速為13.8%，為同期全國年平均增速的2.3倍，預(yù)計(jì)2012年~2015年的年均增速在10%~12%。隨著汽車保有量的上漲，西南地區(qū)的成品油用量呈現(xiàn)整體上行趨勢，預(yù)計(jì)整體增速難有放緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年四川、重慶、云南、貴州四省市的汽油需求量大約在1500萬噸左右，柴油需求量3000萬噸左右。隨著需求量的逐年上漲，2018年，三個(gè)千萬噸級別的主營煉廠還是難以滿足西南地區(qū)的成品油需求。
據(jù)了解，隨著2018年云南石化煉廠走上正軌投運(yùn)后，所生產(chǎn)的汽油、柴油和航煤將能夠完全滿足云南省當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，富余資源按照中石油銷售公司流向安排，一部分將向貴州東部地區(qū)（計(jì)劃調(diào)運(yùn)量160萬噸/年）、四川南部（計(jì)劃調(diào)運(yùn)量120萬噸/年）和重慶等周邊中石油省區(qū)公司調(diào)運(yùn)，另一部分將與中石化進(jìn)行串換給中石化云南公司，對貴州和四川兩地的影響較為明顯。
原料及運(yùn)輸方面：
據(jù)云南石化官方網(wǎng)站了解，今年12月23日，中石油云南石化有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源簽署包運(yùn)合同，至此，中國石油第一個(gè)海上運(yùn)輸包運(yùn)合同在云南石化公司正式簽署。
據(jù)了解，云南石化公司加工的原油主要來自中東地區(qū)，在緬甸諾開邦的馬德島港裝卸船后京中緬原油管道運(yùn)輸?shù)綇S。中東原油的裝卸港口集中在波斯灣，從波斯灣到馬德島港口在國際上屬于短運(yùn)距航線，經(jīng)濟(jì)效益不明顯，在國際航運(yùn)市場缺乏吸引力。經(jīng)過多方不懈努力成功開辟了一條波斯灣-馬德島的國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)短程航線。此次合作的達(dá)成預(yù)示著云南石化公司中東原油的海上運(yùn)輸?shù)玫搅擞行ПＵ?、運(yùn)費(fèi)得到有效控制。
